比造车新势力靠谱 传统车企的电动车到底怎么样？

　　在新能源领域，尤其是纯电动汽车板块中，传统车企相较于造车新势力，更为靠谱。传统车企在研发周期上更长，对于品控的把握更为严苛。也造成了在纯电动汽车市场初期，没有造车新势力那般开疆扩土。经过几年的积淀，有更多成熟的车型亮相，综合实力优于造车新势力。

　　无论是在交付能力，还是技术的储备上，造车新势力远不能与传统车企相比。在硬件和软件开发、应用层面，也不在一个量级上。传统车企还是稳扎稳打，经过几年时间，逐步将自己更为成熟的车型带给消费者，在市场上，无论是合资品牌，还是自主品牌，它们都有自己安全、可靠的产品，今天我们来给大家分析一下。

　　上汽通用别克 微蓝

　　续航里程：301km/410km

　　作为美系纯电动车型的代表，别克微蓝并不是油改电那么简单，而是来自别克的电动车架构，续航里程达到301km和410km。封闭式前脸和一抹蓝色，让你可以轻松辨别出它的新能源身份。

　　车身尺寸为4650x1817x1510mm，轴距为2660mm。微蓝被定义为MAV多功能运动型轿车（Multi-activity vehicle），让其同时兼顾旅行车的宽敞空间，同时外观又保持轿车的流畅造型和空气动力学的出色表现。

　　流畅的尾部线条，很好的强化了尾部的层次感。尾部设计虽然没有夸张的造型，但是让你一眼可以认出这是一台别克。尾灯的设计延续家族造型，旅行车同款的尾门也便于拿取物品。

　　不仅在外形设计上更为成熟，内饰造型也很到位。双色内饰和软性材质，还有缝线工艺，无论是视觉体验还是触感都很好。车内所有按键、旋钮的造型、布局更为合理，使用的手感和触感更高级。

　　10英寸高清触摸屏，使用别克eConnect 2.0互联技术，支持包括OTA远程升级、虚拟钥匙、Super ID个人账号、语音交互等智能云端应用及强大的远程操控功能。同时搭载了识别度较高的语音识别系统，中控娱乐系统的内置软件也是针对了国内用户喜好而设计的。导航为车机版高德地图，娱乐系统包括网易云音乐、考拉FM，尤其是贴心的是还内置了车载Wifi功能。

　　微蓝配备最大功率110kW、最大扭矩350N·m的永磁同步电机，0-50km/h加速时间可达3.6s，比VELITE 6动力性更出色。其中410km版搭载全新升级的别克eMotion电驱技术，更好应对城市中的复杂路况。电池安全满足ASIL D系统安全最高等级，全天候监测，出现状况可以自动预警和报警。