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    颜值与实力齐飞,长安新一代平头小卡跨越者D3开启货运新美学!

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    2024年三季度中国汽车后市场行情报告

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    车展压轴大戏——第二十一届广州国际汽车展览会(以下简称“广州车展”)在11月17日正式拉开帷幕。作为最具代表性的合资品牌之一,北京现代携第五代胜达亮相广州车展。这是新车在中国市场首次公开亮相。值得一提的是...

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    最近,领克汽车公布了旗下全新轿跑SUV,领克05的预售价格,全系预售价区间为18~22万元,而此前已经亮相的全黑化车身,十分吸引年轻人眼球的领克05时间限量版售价为23.58万元。该车基于领克05的顶配四驱黑色版车型...

本田中国8月终端汽车销量为91,694辆

发布时间:2021/09/07 新闻 浏览次数:377

据悉,9月4日,本田中国发布最新销量数据显示,本田中国8月终端汽车销量为91,694辆,同比下降38.3%。1-8月累计销量为986,366辆,同比去年累计销量897,289辆增长9.9%。

其中,搭载了SPORTHYBRID(锐·魂动)高效双电机混合动力系统的车型销量为17,376辆,1-8月终端销量累计达153,046辆,同期比140.8%。这也意味着今年1-8月混动车对本田在华销量的贡献比例已超15%,还是非常值得认可的。

整体来看,在缺芯及疫情反复等不利因素影响下,本田中国2021年前8月取得近百万辆成绩已实属不易。8月销量的下降与去年较高的基数有一定关系,数据显示,2020年8月同期,本田中国终端销量达148,636辆,创下历年8月单月终端汽车销量历史最高记录。

此外,芯片短缺也是导致下降的原因之一。今年以来,本田不断有消息放出减产的消息,因为产能的原因导致不少经销商都缩减优惠,甚至不优惠,加之等车的时间周期明显加长,也一定程度上影响了消费者的购车热情。目前来看,本田的缺芯问题短时间内无法解决,下半年销量压力依然不小。

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