上汽荣威对外发布了新款RX5 MAX的官图

据报道，包含哈弗H6、瑞虎8、博越，国产SUV有很多明星产品，基本每个月都能做到四位数的销量，是12-15万级家用SUV市场的中流砥柱。然而，因为在软/硬件领域的迭代相对滞后，2021年开始上汽荣威RX5MAX的市场表现下滑明显，品牌在SUV市场主要靠RX5PLUS撑着。

近日，上汽荣威对外发布了新款RX5MAX的官图，新车内外设计相比现款车型均有颠覆性变化，整体高端价值体验有显著升级。据悉，新款RX5MAX将在今年10月21日正式亮相，有望在11月广州车展发售，作为参考，现款RX5MAX指导价为11.88-16.98万元。

荣威RX5MAX的定位高于现款RX5PLUS，在此次改款后，新车长宽高进一步增加到了4676/1875/1725mm，轴距为2760mm，在五座紧凑型SUV中算是块头较大的。相比于10万左右的RX5PLUS，新车在保障功能性的同时，更强调品质体验，主要以第三代哈弗H6、长安CS75PLUS、奇瑞瑞虎8等为竞争对手。

此次改款之后，新款RX5MAX在设计上有了颠覆性变化，前脸改成了和iMAX8类似的参数化荣鳞纹前格栅，搭配黑色中网填充和凌厉的分体式头灯，整个前脸看起来更具视觉冲击力。

从尾部看，新车尾灯样式基本与现款保持一致，排气依旧为双边共双出布局，不同的是，新车在前保险杠、侧裙以及尾部贯穿式镀铬条上加入了红色装饰条点缀，进一步凸显运动气质。

坐进车内，新车改用了时下流行的环抱式中控布局，两块12.3英寸显示屏基本涵盖了所有多媒体和车机功能，除了启停、双闪等必要按键外，其他功能按键均集中在三幅式方向盘上。

虽然目前暂无准确消息，但新的车机系统在智能网联、驾驶辅助、语音识别控制、APP远程控制等数字化领域预计会有更出彩表现。而作为高端SUV产品，256色随心交互式氛围灯、BOSE沉浸式立体声音响也为新车加分不少。

根据申报信息，RX5MAX的中低配搭载的是型号为15C4E的1.5T涡轮增压发动机，跟RX5PLUS、i6MAX一样，这台1.5T引擎经过升级后最大功率达到133kW，峰值扭矩285Nm。传动系统方面，与发动机匹配的依旧是7速双离合变速器。

而高配车型则搭载型号为20L4E的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率170kW，目前暂不清楚究竟是使用现款的6速双离合还是iMAX8上的爱信8AT。

客观说，中期改款后的RX5MAX在静态体验上确实拉满，特别是数字化座舱带来的价值体验，其表现大概率会向长城WEY、吉利领克、奇瑞星途看齐。但你也不得不承认，现款2.0T版本配的6速双离合变速器着实有点跟不上时代，除了扭矩承受大点，其换挡逻辑、传动效率以及可靠性表现还不如新上的7速双离合变速器，如果跟iMAX8一样是爱信8AT，相信会对同价位的吉利星越L、星途凌云、长安UNI-K造成一定威胁。