2021年宝马iX3电动跨界车实际上应该还不错

 
 
梅赛德斯·奔驰，奥迪，甚至捷豹已经将电动跨界车投入生产，现在宝马必须赶上。好消息是被称为BMWiX3的电气化X3正在逐渐成为一款非常坚固的汽车。
虽然宝马尚未发布美国官方规格，但我们可以从欧洲那里得到很多信息。宝马iX3预计将于今年晚些时候投入生产，其后轮驱动，组合的电机和变速箱驱动单元可产生286马力的动力和大约295lb-ft的扭矩，并且预计在WLTP测试周期内可行驶超过440公里，或使用74kWh电池组约270英里。
正如我们从保时捷Taycan中学到的那样，考虑到冷热条件测试，美国EPA的行驶里程估计值可能会低得多，接近200英里，这为动力总成提供了更广阔的极端条件WLTP测试通常会使美国的航程估计值低得多。
无论如何，与基本汽油驱动的宝马X3相比，就功率而言，这些数字是一笔不小的数目，该宝马X3的2.0升四缸发动机功率为248马力，扭矩为258磅英尺。当然，如果您进行数学计算，则汽油X3的油箱会根据其组合的MPG向您提供465英里的“射程”。但是这种实用性不会给地球带来任何好处。
尽管这些iX3数据与梅赛德斯·奔驰EQC或奥迪E-Tron不相称，但这两款车型都因其令人印象深刻的性能指标而推崇更多的硬件，还提供全轮驱动。它们的价格可能会高于后轮驱动iX3的要求，尽管可能会有更高性能的iX3版本，包括全轮驱动型号。
iX3将是宝马首款电动跨界车，也是迄今为止最实用的电动车。第五代“宝马eDrive技术”动力总成技术还将在2021年晚些时候为宝马iNext跨界车的生产提供支持。
哦，是的，我可能还应该提到普通的宝马X3很快就不会上市了。