特斯拉：市值与利润率之间的巨大差距

特斯拉绝对是当前汽车行业的一个特例，如果试图从一个新品牌中脱颖而出，这是无情的。但是，必须承认：在15年的时间里，特斯拉已经从一个年轻的充满活力的初创企业发展成为历史品牌某些细分市场的真正竞争对手。

但是人们却热切期盼着收益：尽管市值激增至2070亿美元以上（而行动价格接近1400美元），但果岭上的头几个月只是最近。在2020年第一季度，在Covid-19危机期间，特斯拉甚至是为数不多的在自由落体中获利并进入市场的汽车集团之一。

如果特斯拉取得进步并达到股票市场投机活动的顶峰，那么除了第一季度的特殊情况外，就财务业绩而言，该品牌与最佳汽车集团的差距就很大。

最大的营业利润率来自法拉利，斯巴鲁，宝马集团，丰田和铃木。这些汽车巨头可以充分利用自己的汽车，因此拥有最健康的账目。

特斯拉的老板就像他的品牌一样，有着自己的沟通能力和另类的态度。这位商人经常袭击加利福尼亚州建设者周围的股市投机泡沫，他的想法是脱掉特别的短裤来给所有预测特斯拉在股市崩溃的人穿上衣服。

短裤上绣有刺绣徽标以及背面带有“S3XY”字样的短裤，仍以69,420美元的价格售出（此数字是指包括大麻在内的若干物品）。毫不奇怪，短裤很快就被抢购一空。也许有迹象表明，需要穿衣服的特斯拉批评者绝对很多。