2020年7月销售晴雨表：市场复苏已确认，雷诺起飞

法国7月份的汽车销量增长了近4％。雷诺汽车集团正在重新启动，而在PSA，由于雪铁龙而陷入困境。

蛋奶酥并没有很快掉下来。在6月份的销量增长了1.2％之后，7月份的新车市场增长了3.9％（即使减少了一个工作日）。这代表178,981笔销售。对于该行业来说，这是个好消息，因为该行业担心6月份的复苏会很快耗尽动力。

情况并非如此，尽管可以确定上下文仍然很特殊。特殊的报废溢价支持了注册，尤其是自8月初结束以来。交付量也很高，包括在收容之前下达的订单。但是客户又回到了经销商那里。

雷诺充分利用了复苏的势头，其销量猛增了41.5％，达到33,482辆。洛杉矶没有与标致保持距离，但增长了6.3％，达到32,737辆（因此，狮子于2019年7月离开了洛杉矶）。另一方面，雪铁龙正在努力复兴，销量下降了20.1％（15,835辆）。

与其母公司一样，达契亚（Dacia）正在复苏，注册数量增长了14.8％。罗马尼亚的交货量为11,397辆，领先于大众汽车，下降25.5％，至9,730辆。德国人是最受煎熬的全科医生，菲亚特几乎稳定（-1.3％），欧宝极限破损（-12％）。福特汽车上涨4.6％，丰田汽车上涨15％。日本人也是自年初以来一直抗拒最好的人之一，仅下降了17％。现代汽车在1月/7月的表现稍好一点，为16.5％，这要归功于7月的20.4％的增长。起亚让他飞行31％。前所未有的事实是，韩国人也跻身前十名！

在高端方面，情况有点停滞，因为宝马下降了2％（4,104辆），奥迪下降了12.7％（4,477），梅赛德斯下降了16％（4,429）。

顶部：三菱

在该品牌即将离开欧洲的同时，法国的销量却飙升。7月注册1,095个，增长了137％！自今年年初以来，日本人的表现一直不错-仅占17％。然而，7月份是2020年交付量的三分之一（累计3,011）。

跳船：阿尔卑斯山

我们以为Alpine在等待WLTP罚款表时开局不好，但7月份的交付​​量只有83架，自年初以来只有309架，进展不佳，下降了85％。