沃尔沃850 T5-R / V70 R（1995-2000）：北欧风，8,000欧元起

值得注意的是，由于850是沃尔沃首款具有顶级底盘的沃尔沃汽车，因此在成为S/V70R之前，它在运动型版本T5-R和R中充分利用了它。出色的5-涡轮气缸，它们在不牺牲可靠性的情况下努力工作并提供愉悦的享受。

什么是收藏品？

这些是特别令人感兴趣的汽车，因此值得保留。不一定是旧的，但由于制造商已决定或因为停止生产，它们的存在量已确定。然后，它们利用使它们特别令人满意的功能：引擎，底盘，设计或概念。最后，他们可能会看到自己的评级提高。在其他所有人面前收集它们的另一个论点！

为什么沃尔沃850T5-R/R可收藏？

令人敬佩的是，它使850具有传统的沃尔沃被动安全性与非常现代的行走装置，因此享有极佳的形象。最重要的是，在T5-R，R，然后是S/V70R的版本中，它的5缸发动机提供了巨大的驾驶乐趣，这是制造商刚刚放弃的一种美味机械。通过涡轮增压，此模块可提供240或250hp（取决于版本），从而为汽车提供了非常出色的性能。最重要的是，这些运动型旅行车一直非常稀有，很少有车子保持良好的原始状态。评级开始上升。

如果沃尔沃在其车型的安全性上树立了声誉，那全都在于防止撞击。因为长期以来，瑞典伟大女性的举足轻重标志着迈向包括法国人，尤其是雪铁龙在内的最佳欧洲人的一步。因此，我们在2CV顺利通过的地方，在沃尔沃，我们可能会下车并严重受伤。我们在这里谈论的是主动安全性，直到1980年代中期斯堪的纳维亚制造商才决定通过Galaxy项目直接解决该问题，该项目将催生8501991年6月。在棱角分明但优雅的车身结构下，充分体现了沃尔沃精神，并且由于扬·威尔斯加德（JanWilsgaard）已成为122、144、244和740的作者，它隐藏了一次小小的革命。这是制造商首款转向牵引力的大型轿车！更好的是，它还具有被称为DeltaLink的精密后轴，具有诱导的微转向特性，尤其是雪铁龙ZX。因此，道路处理与被动安全性一样特别整洁。的确，850启用了SIPS侧面碰撞保护系统，该系统稀释了侧面碰撞对汽车整个结构的能量。

受到瑞典人的热烈欢迎（可以这么说，因为它也是在比利时制造的），其动力品质，舒适性和驾驶乐趣以及发动机的增强吸引了他们。它是5缸2.5升横向20气门（170hp），源自960的模块化6列直管。它既高效又高效，其特点是其典型的结构声音，沙哑和暗示。但是，直到1992年3月，沃尔沃才开始与我们一起销售，当时2.0升143hp出现了。它在1993年初作为旅行车上市，配备大型垂直尾灯，直达车顶。1994年，它得益于轻微的重新造型（对大灯和护罩进行了改装），推出了侧面安全气囊，最重要的是，增加了增压版本T5，其中包括2

它很诱人，但是第二年最好的运动型T5-R来了。2.3升达到240hp，悬架更坚固，更低，而轮辋达到17英寸。内部，设备齐全。它是Summum漆的：皮革，电动座椅，4个安全气囊，空调，天窗…不幸的是，该系列限于旅行车中2500辆和轿车中的2500辆，以惊人的价格展示：307,000F（即目前为65,000欧元），无论车身大小如何。我们甚至可以为它配备4速自动变速箱，它会发誓这个斯堪的纳维亚人的热情气质。

在1996年，T5-R成为R并以可持续的方式成为850系列的一部分，但在不改变其财务抱负的情况下，还远远没有做到！通过采用有限的滑差来补偿。到了年底，850有了新的更新，这很重要，因为它更改了名称。在轿车和V70变成S70在旅行车上。沃尔沃表示，由于有1,800台，因此改变的范围超出了重新设计的护罩，前大灯和引擎盖。保留了R版本，无需进行太多机械改动，但可以在1998年消失之前装配AWD全轮驱动。1999年夏天，R返回，仅使用四轮驱动，之后发动机2.4升265马力，而自动变速箱现在有5档。这一代沃尔沃汽车于2000年3月退休，当时出现了技术上闻所未闻的新型S/V70。共生产了6,964架T5-R/R，但不到100架飞往法国！至于S/V70R，确切数字尚未披露。