还算“越野王”？新一代普拉多将主打四缸混动

近日，外媒曝光了丰田新一代普拉多的相关信息，跟新陆巡、坦途皮卡一样，新车将基于TNGA-F平台打造，依旧定位为非承载式车身越野车，但有望首次推出2.5L油电混动版可选。

作为一款正儿八经的越野车，现款普拉多的一些硬货将得到保留，例如带大梁的非承载式车身设计、整体桥后悬结构等等，其越野性能相比现款不会打折扣。

而作为丰田TNGA架构的产物，源自GA-F平台的新一代普拉多将首次采用最新的2.5L直列四缸发动机作为动力源，没有V6引擎显然少了一点越野车的味道，但配合电机辅助，其动力水平还是有保障的。

值得一提的是，虽然跟凯美瑞、CR-V一样是2.5L混动，但普拉多却采用的纵置四驱布局，这意味着其变速器已经不太可能是前驱平台上的e-CVT，也不太可能使用现有的e-four电四驱。丰田究竟为这台越野车准备了怎样的动力分配和四驱方案，也十分值得期待。

参考之前曝光的关于新一代陆巡的消息，我们也不排除普拉多也将推出搭载V6双涡轮增压发动机的性能版可选，价格预计也将高于现役任何一台普拉多。

除此之外，新普拉多的还将针对主动安全装备、驾驶辅助系统以及车载信息娱乐等等进行升级改造，当然，这些对于换代车已经属于“基本操作”。按照目前的产品规划，新一代陆巡预计2021年9月正式全球首发，而普拉多估计要等到2022年下半年。