造车新势力竞争日益激烈 上半年“期中成绩”对比

进入7月，不少车企陆续发布了6月的单月销量和上半年的“期中成绩”，其中以造车新势力速度最快。随着新能源车市场愈发庞大，造车新势力之间的竞争也日益激烈，谁成功挤入“顶流”行列，谁又掉出了先前的阵营？三四年前，至少还活跃着近50家造车新势力，如今还“活着”的只剩四分之一，大方晒销量的也就那么几家了。

●蔚来

蔚来一直位列造车新势力第一梯队，说是该市场“顶流”也不为过。6月首次实现月销突破八千辆，单月交付量达8083辆，同比增长116.1%。2021年上半年累计交付新车41956台，已完成2020年全年交付量的96%，也许2021的交付能突破10万辆？

蔚来的产品平均价格超过40万，比特斯拉还贵，但它却依然红火，最大的“长板”便是它的NIOPower补能体系。无论是换电站/超充站数量还是充电/换电效率，都达到了一定的规模化，一步步将潜在消费者转为成用户。

新车方面，ET7的首台180kW碳化硅电驱系统C样件已正式下线。蔚来方面表示，ET7搭载由180kW前永磁同步电机和300kW后感应异步电机组成的双电机系统，实现3.9s的百公里加速表现。

●小鹏

小鹏汽车最近风光无限，毕竟它去年8月美股上市，今年7月港股上市，双重上市+融资140亿港元，脚跟站稳当了。6月份，小鹏交付新车6565台，上半年累计交付30738辆，已经超越去年全年的交付量。

小鹏目前有2款车在售，包括一款A级纯电SUV小鹏G3和一款B级纯电轿跑小鹏P7，两款车的定价在15-30万左右。据说，截至目前，小鹏汽车尚未实现盈利。2021年第一季度，小鹏汽车的毛利率为11.2%，低于蔚来的19.5%和理想汽车的17.3%。

在小鹏汽车在招股书中，披露了相关产品规划。除了G3、P7外，小鹏P5计划于今年三季度上市，四季度交付。此外，小鹏也计划同在三季度末交付G3改款版G3i，明年发布第四款智能电动汽车。

●理想

6月交付了7713台理想ONE，同比增长320.6%，创下新增订单量超过1万台的记录。上半年的交付数据为30154台，在造车新势力中排行第三。

这两天我们才跟大家聊过理想的“是非”体质，“水银门”应该还会持续发酵，我们坐等结果吧。

新车方面，从相关渠道获悉，理想汽车将要推出MPV车型，进一步扩充产品矩阵。虽然目前对于这款新产品还没有更多消息，但可以确定的是，理想汽车方面正在积极推进MPV的落地。此前，车市还有一组理想X01的路试谍照曝光。该车定位于大型SUV，预计将采用第二代增程平台和1.5T四缸米勒循环增程器，有望于2022年上市。

●零跑

6月份，零跑汽车交付3941辆，同比大涨893%，环比增长23%。关于上半年的总交付量，零跑暂未给出具体数字，但表示订单合计突破2万辆大关，达到21515辆。

根据交付结构来看，零跑T03车型的销量占比较大，6月单月交付了3745辆。在A00级纯电车细分市场中，零跑T03的产品力不错，403km续航还拥有L2级别的智能驾驶辅助系统，用于代步很合适。

零跑汽车日前公布了其未来产品规划开发的布局，到2025年初，不仅会生产现有轿车与SUV，还会推出多款全新轿车与SUV；在动力系统方面，巩固现有纯电驱动技术外，同时会增加续航更长的増程版产品。

●哪吒

根据官方销量，哪吒汽车的6月销量数据再创新高，达到5138辆，同比增长536%。同时公布的还有半年销量，1-6月累计达到了21104辆。

目前，哪吒汽车在售车型有哪吒NO1、哪吒V、哪吒U，车型覆盖小型、紧凑型SUV。其主要定位为年轻消费群体，车型售价也相对平价。今年5月，哪吒推出了哪吒UPro公务版和哪吒V新增车型，助力了销量的增长。

新车方面，哪吒针对具备换电技术的哪吒U进行了申报，为接下来的产品布局做好提前准备。另外，牵手360造车也是哪吒上半年达成的成果，或要以10万元左右的智能汽车定位来造车。

●威马

威马迟迟没有公布6月份销量，传言它掉队心虚了？后来有辟谣说，威马目前处于上市静默期，不公布包括销量在内的很多信息是很正常的。

按照乘联会的数据，威马今年5月的销量为3082台，今年前5个月累计销量破万，达到11658台。这个成绩在造车新势力第二梯队，排名可能不太高。

根据相关计划，威马将在2021年发布两款车型、完成上市科创板。上半年，威马已经发布了SUV车型威马W6，下半年的重头戏便是上市科创板和发布威马的首款轿车威马Maven。