自主价合资魂 不知它们的身世怎敢自称懂车

　　近两年，吉利-沃尔沃CMA架构被炒的可是相当火热，但殊不知，具有合资技术背书的车型其实“大有人在”。并且，相比于吉利星越13.58-21.68万元的高价，它们不足10万的亲民售价让这个Buff显得弥足珍贵，让它们成为极具性价比的高品质家轿。那么话不多说，就让我们来揭开它们的身世之谜，懂车的你一定不可错过。

　　启辰D60

　　身世&优势：三大件来自日产轩逸，底盘调校更具韧性，可靠、省油、维护成本低。

　　说到自主价合资魂就不得不提到东风启辰，作为曾经的合资自主品牌，独立之后创立了家族式风雕美学造型设计理念，并且不再简单的将日产技术“拿来使用”。作为品牌当家轿车产品，启辰D60在吸收了日产技术之后，进行了更适宜年轻人的调校，悬架韧性有了明显增强，保证舒适的基础上兼顾了一定的操控性。而源自日产的1.6L发动机+CVT变速箱动力系统依旧保持着原有可靠、省油、维护成本低的优势，其小保养仅需280元，百公里综合油耗仅为5.6L。

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　　启辰D60采用了“风雕美学造型”的外观设计语言，整体车身线条十分硬朗。前格栅和两侧锐利的LED鹰眼大灯通过中央镀铬饰条相连接，格栅内部为类似点阵式的设计，很有力量感。

　　来到侧面，启辰D60的线条干净利索，很容易让人产生好感，前低后高的腰线穿过车门把手一直延伸到尾灯组，多辐式的轮圈则平添一份时尚。这款车的轴距达到了2700mm、车长为4756mm，在同级别中属于主流中上水平。新车的尾灯和示宽灯都采用了LED光源，启辰的英文标识位于两侧尾灯的中央。

　　启辰D60的内饰设计同外观的前脸一样十分前卫，中控台采用的是不对称式设计，提供有全黑以及黑、白拼色等风格可选，其中黑色内饰彰显运动，而黑、白拼色则更加居家一些。新车搭载了启辰智联系统，通过8英寸触控屏控制，并且在主流的高德导航、网络应用以及语音控制功能基础上还增加了智能家居功能，可远程遥控智能家居设备。此外，得益于2700mm的轴距和空间优化，新车拥有663mm的越级后排膝部空间。

　　启辰D60搭载的是来自于日产的动力总成，HR16发动机的最大功率为126马力，峰值扭矩为154牛·米，与之匹配的是XTRONIC CVT 无级变速器或5速手动变速箱。新车采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，且在前后都配备了横向稳定杆。

　　东风风神奕炫

　　身世&优势：源自东风集团和PSA集团联合打造的CMP平台，底盘表现优。

　　在东风集团成为PSA集团的大股东后，双方共同打造了CMP平台，而奕炫就成为东风旗下首款诞生于该平台的产品。法系车一贯以优秀的底盘表现而著称，所以奕炫除了动感的外形之外，底盘功夫绝对是一流的。这也使得东风风神车队作为CTCC的“新手”，第一年就收获了5个回合冠军、4回合亚军、2回合季军的出色战绩。

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　　东风风神奕炫是e.π概念车的量产版本，新车的整体设计偏向于动感风格，比如前脸部分应用了大量的斜线设计配合两侧夸张的“獠牙”装饰，具有很高的辨识度。新车的侧面线条采用了溜背式设计，符合当下年轻消费者的审美需求。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4660/1812/1490mm，轴距为2680mm，这款车的风阻系数仅为0.25Cd。车尾方面，全新车型采用的是燕尾式灯带和流水转向灯，整体设计非常年轻化。

　　内饰部分，奕炫提供钛合金全黑、激情黑红两种内饰配色供消费者选择。配置上，全新车型搭载WindLink4.0人工智能车机系统，并配备了三辐式平底方向盘、7英寸彩色液晶显示屏、10.25英寸悬浮式中控屏、L2级别的驾驶辅助系统等配置。

　　动力系统部分，奕炫将会提供1.0T+5MT/6DCT以及1.5T+6DCT多种动力组合供消费者选择，最大功率分别为125马力和150马力，峰值扭矩则是196牛·米和230牛·米。

　　荣威i5

　　身世&优势：上汽与通用汽车共同研发的蓝芯动力总成，动力性能表现优。

　　荣威i5搭载的蓝芯1.5T+7速DCT的动力总成是上汽与通用汽车共同研发的蓝芯动力技术的产品之一，其发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，看似其发动机参数并不突出，但实测零百加速8.49s，性能比较突出。

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　　动力表现出色 试驾上汽荣威i5 20T

　　荣威i5新车前脸汲取了Ei5的部分设计，同时又进行了差异化的改变。远近光一体式前大灯组（带大灯自动开启）使用的是LED光源，下方雾灯区域辅以镀铬装饰条点缀，整合了前雾灯、转向辅助灯和泊车照明灯功能，不仅整体显得很精致，在实用性上也有保证。

　　从侧面来看，荣威i5与荣威i6所拥有的运动身形完全不同，前者凭借紧凑的车身线条勾勒出踏实可靠的家用车气质。荣威i5车身尺寸长宽高分别为4601/1818/1489mm，轴距为2680mm，提供205/55 R16和205/50 R17两种规格的轮胎选择。在车尾，荣威i5使用英文单词“ROEWE”代替了品牌LOGO，两侧尾灯组造型简洁但有一定辨识度，而小鸭尾设计则让这款车看上去不那么中庸。

　　进入荣威i5车内，源自Ei5的内饰设计会缺少一些新鲜感，但简洁居家的中控布局让人感到很亲切。除入门车型外，其余车型均配备了10.1英寸中控触屏，搭载的斑马2.0车机系统能使用语音实现打开天窗、车窗、调节温度和设置导航点等操作，并且支持微信、在线音乐（QQ音乐/蜻蜓FM/考拉FM/酷我音乐/喜马拉雅）和在线视频（QQ视频/爱奇艺/优酷/搜狐）等应用，符合年轻消费者的用车偏好。配置方面，新车全系标配LED日间行车灯、天窗、无钥匙进入、一键启动、5个USB接口、倒车影像、ESP车身电子稳定系统、胎压监测、后倒车雷达等功能。中高配车型还拥有12.3英寸液晶数字交互式组合仪表（LVDS双屏信息互动显示导航、车辆状态、音乐等）、电子驻车系统+AUTOHOLD等配置。

　　动力方面，荣威i5搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为120马力和169马力，最大扭矩分别为150牛·米和250牛·米。传动方面，与1.5L发动机匹配的是5速手动和CVT变速箱，与1.5T发动机匹配的是7速双离合变速箱。

　　捷达VA3

　　身世&优势：一汽-大众捷达车型的延续，价格低。

　　车型捷达VA3大众桑塔纳雪佛兰科鲁泽

　　售价（万元）6.58-9.288.69-11.598.99-11.99

　　对于捷达VA3来说，它的身份上并不同于以上几款自主品牌车型。捷达品牌是一个主攻中国市场的合资品牌，而VA3则是大众品牌捷达车型的延续，通过新的子品牌修饰，以自主品牌价格面市，其做法性确实像极了合资自主品牌。不过不管是属性如何，捷达VA3骨子里还是那台大众捷达，价格相比合资品牌入门车型确实要低不少。

　　捷达VA3延续了大众捷达的整体设计，但针对前后灯组和格栅进行了重新设计，更加符合时代特征。尺寸方面，新车的长宽高分别为4501×1704×1469mm，轴距2604mm。

　　内饰上，新车除了延续大众捷达的设计之外，增加了8英寸彩色触控中控屏，并且集成蓝牙、语音识别、CarPlay、CarLife、WeLink等功能。此外新车还将配备有自动空调、感应雨刷、前大灯离回家功能、后排中央扶手、前排座椅加热、ESP、胎压监测、定速巡航、后驻车雷达等。

　　动力方面，新车配备1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米，传动方面，匹配爱信AQ160六速自动变速箱和5速手动变速箱。值得一提的是，该发动机将满足国VI排放。

　　总结

　　四款车型虽然不多，但不管你喜欢什么派别和风格，这几款车型一定都能够满足你的需求。而与此同时我们看到，随着全球经济一体化，越来越多的自主品牌都和世界厂家有着紧密的合作，从发动机技术共享到架构平台共用，未来的自主品牌定将为中国消费者带来更多高品质车型，而与此同时，更多的合资品牌也将会为中国市场打造专属车型，竞争会更加激烈，但对消费者而言绝对是福音。