续航500km 昂希诺纯电动最高补贴4万元

　　买车有时候是个技术活，选得时机好，可以省一大笔钱。2月底，北京6万新能源汽车指标一出笼，就有准车主匆忙交款上了车，隔几天上网一看，连叫后悔。原来，很多厂商在指标发布后纷纷亮出利好政策抢占市场，不少车型终端优惠都在1万元以上。

　　拿近期市面上关注度比较高的几款车来说，威马EX5 520终端最高优惠在1万元；传祺GE3终端优惠2.5万元；小鹏汽车G3 520i终端最高直降1.9万元。相比之下，力度比较大的还有北京现代的两款车，一个是SUV昂希诺纯电动，置换补贴高达4万元、新标客户直补3.5万元；另外一款是轿车菲斯塔纯电动，购车即享3万元礼遇、置换另享5千元补贴。可以说，作为合资纯电SUV，这样的补贴力度，是非常吸引人了。

　　通常大家印象里合资纯电车续航都一般，但昂希诺纯电动很不一般，是合资纯电车型里第一款续航达到500km的车型。

　　500km是什么概念？大部分车主日常通勤加周末玩耍，每个月的行驶距离大概在800km左右，这意味着，对昂希诺纯电动的用户来说，大约半个月左右充一次电即可，基本接近燃油车的加油频率，完全没有频繁长时间充电的烦恼。即便郊区外出游玩、周边出差，200km以内都可以满电往返，中途无须充电，这也是大部分人开车出行的极限半径。

　　目前市面上，绝大多数的合资品牌车型续航还徘徊在400km左右，昂希诺纯电动是如何做到500km的？其实，续航长短首先取决于电芯电量，但电芯过大会增加车重、拉高成本和售价。昂希诺纯电动的电池电量64.2kWh，采用宁德时代的三元锂电池，最大限度提升容量、降低重量。同时，应用水冷系统，提升电池在高温下的输出效率。

　　不过，能让昂希诺纯电动续航遥遥领先同级，还取决于它的效能优势。为提升整车效能，昂希诺纯电动依托于现代汽车享誉国际的KONA EV的全球化EV核心技术，整车的流线型设计，包括Areowheel空气动力轮毂，都有效减小了车辆的风阻；采用大陆集团的EM15系列高电压电驱系统，安全性和效率更高，重量仅为76.9kg，但最大输出功率达到150kW，峰值扭矩达到310N·m。

　　同时，昂希诺纯电动采用轻量化车身材料，拥有运动、舒适、经济、超经济四种驾驶控制模式；四档反馈制动能量回收系统，通过方向盘上的能量回收制动拨片即可操作，大大提升了整车效能的利用率，使综合工况下的百公里耗电量仅为13.8kWh，从而实现500km的超长续航。

　　专业基因精炼全球品质

　　昂希诺纯电动的原型车KONA EV，在2019年实现全球销量41837台，在热销新能源汽车排行榜中位列第九位，其全球销量超过同为小型纯电车型的宝马i3，风头很劲。

　　在专业评选中，KONA EV也赢得了权威专业评委的信任，在2019、2020连续两年的沃德十佳发动机评选中，KONA EV所采用的150kW动力总成连续两次荣获沃德十佳发动机称号，风头压倒同侪。在2019年北美年度车型大奖评选中，KONA EV同样斩获所在细分市场的年度车型大奖。

　　在继承海外版KONA EV优秀品质基因的同时，昂希诺纯电动针对中国市场需求，进行了设计与效率的优化，外观采用具有国际化流行元素的流线型设计，数码点阵封闭式前格栅，更具科幻的时尚主义色彩，同时，效能与容量进一步提升，做到了比KONA EV更高的续航能力。

　　智能化炫酷一键到手

　　现代社会，智能化已经是消费市场的全面趋势，人们买车也越来越注重智能化配置。昂希诺纯电动自然也紧跟潮流，共搭载8项ADAS智能驾驶辅助系统，让人们的有车生活更加炫酷，也更加安全。同时，新车还配置带遗忘提示的手机无线充电功能，行车充电更加方便自由。

　　就拿BCW盲区监测和RCCW后方交叉碰撞警示这两项ADAS功能来说，无论倒车、停车，后方情况、盲区死角在中控屏上能看得一清二楚，再也不用担心剐蹭或者撞到行人，可以说为车主减轻了很大的用车心理负担，对刚拿到指标的新手来说，那更是雪中送炭。

　　还有ASCC 智能自适应巡航和LKA车道保持辅助功能，行车过程中可以自动监测车道情况，自动保持正确方向，车主开车时就不用再紧张盯着路面。FCA前碰撞预警制动，则可以在跟车太近时发出预警，并且在有碰撞危险时紧急制动，极大地提升行车安全性。

　　不仅仅是在价格与配置上一步到位，在销售服务上，昂希诺纯电动也是体贴备至。近期，北京现代面对疫情时期的购车需求，推出“心安礼得”计划，打造无接触上门代办服务，看车可以不去4S店，通过北京现代的线上展厅就能实现，买车提供代理上牌、送车上门服务，车辆还升级搭载高效空气滤芯、主动型空调系统等。结合服务及4万补贴政策来看，昂希诺纯电动是个不错的选择，手持新标的用户不如到店看看。