不想买国产车？四款合资纯电SUV满足你

　　这些年自主品牌纯电动车几乎统治了国内市场，经过多年的发展，国产电动车已经具备不错的产品力。不过一些消费者想要更高的品牌定位和认同感，期待着更多合资纯电动的推出。虽然在合资品牌初步涉足这一领域时，推出的车型大多缺乏“诚意”，但如今经过市场的洗礼，合资纯电动车已经有了明显的进步。今天就为大家推荐几款值得购买的合资纯电动车。

　　今天的车型为四款纯电动SUV，分别为广汽本田理念VE-1、现代昂希诺纯电动、雪佛兰畅巡、丰田C-HR EV，NEDC续航里程最长可达500km。

　　车型名称：广汽本田 理念VE-1

　　NEDC续航：最高401km

　　补贴后售价：15.98-17.98万元

　　车型亮点：外观时尚，续航够用，储物空间充沛灵活

　　理念VE-1由广汽本田和本田中国共同开发，在2018年广州车展上首发亮相，是广汽本田打入纯电动车市场的敲门砖，最新款车型于2019年10月正式上市。理念VE-1以广汽本田缤智为基础进行开发，借助这样一款已经得到市场认可的燃油车型，VE-1在很多方面吸取到成熟的经验。目前2020款补贴后售价区间为15.98-17.98万元。

　　VE-1的车身尺寸为4308mm×1824mm×1625mm，轴距则是2610mm。车侧设计非常时尚，两条上扬的腰线增加了运动感，同时营造出更为立体的层次感。轮毂方面，车辆采用了运动气息十足的十辐轮圈，轮胎规格为215/55 R17。

　　配色方面也非常丰富、时尚，有瑞丽红、天空蓝、塔夫绸白、玫瑰黑四种车身颜色，更加符合年轻人的审美，其中后三种都可以搭配黑色车顶，这也是燃油版车型缤智所没有的。VE-1的尾部设计有辨识度极高的尾灯组，第一眼看上去像是贯穿式尾灯，但是中间的一段并不能点亮，这一点多少有些遗憾。

　　理念VE-1的内饰设计，依旧传承了本田的风格，整体来说是这一价位合资车的主流表现。造型中规中矩，但是细节处针对纯电动属性做出了修改。8 英寸的中控屏幕搭载有 Carlife 系统，角度向驾驶员一侧倾斜，以方面操作和读取信息。仪表盘并未采用全液晶设计，不过加入蓝色元素证明身份。

　　VE-1的座椅非常舒适。前排座椅材质柔软，两侧的包裹性十分不错，长途驾驶也不会太过劳累。但是座椅并未配备电动调节功能，座椅加热也未在车辆上搭载，因此冬季只能依靠空调取暖，对电耗表现有一定负面影响。

　　后排坐垫的长度和高度比较合适，腿部的支撑感很强。同时后排地板中央没有明显的凸起，不会影响脚部的舒适性，整体感乘坐感受让人满意。

　　储物空间则是这款车的一大亮点，不仅空间较大，分布也非常灵活。中控台下方省掉了燃油车的机械结构，直接镂空形成一个储物格，还配有USB接口和12V电源接口，适配更多的使用场景。另外像手套箱、中央储物格的空间都比较大，水杯杂物统统能够装下，后排还配有杯架和USB接口。这一点显得非常贴心。

　　VE-1的行李厢空间较大，容量达到了437L，开口高度也比较大，实用性更强。后排座椅可以按4/6比例放倒，将行李厢容积进一步扩充至1456L，不过遗憾的是，后排座椅放倒之后并不平整。在行李厢地板之下，还有一个隐藏的空间用于存放随车工具和便携充电器，甚至还安排了一个备胎，这在该级别的纯电动车中并不常见。

　　动力方面，VE-1搭载了一台最大功率120kW（163Ps）、最大扭矩280Nm的永磁同步电机。动力电池则采用了一块容量为53.6kWh的三元锂电池组，电池容量现款和老款没有区别，不过新款车型NEDC续航升级到401km，完全能够满足都市通勤或短途出行的需求。