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自主品牌叫板老牌合资,威马EX5和雪佛兰畅巡哪个好

发布时间:2020/08/11 新闻 浏览次数:370

全球对于汽车行业的燃油消耗和节能环保的法规要求已经越来越严苛,新能源汽车逐渐成为汽车市场的新宠,得到越来越多消费者的认可。与传统老牌车企在新能源领域的谨小慎微形成鲜明对比的是,一大批自主品牌开始入主新能源汽车领域,将新能源汽车推上了另一个高峰。本次我们选取了新晋自主品牌的威马EX5与老牌合资车企的雪佛兰畅巡两款车型,通过威马EX5和雪佛兰畅巡哪个好的对比,评测一下哪款车谁更值得选择。

雪佛兰畅巡作为合资品牌的代表,拥有扎实的品牌背书、丰富的造车经验以及雄厚的技术储备;威马EX5则是自主品牌新势力的代表,带来了更多互联网思维的体验,是全场唯一深受消费者喜欢的SUV车型。虽然家用车不会常下赛道,但赛道是性能的最好试金石,因此我们直接把两台汽车拉到赛道上见分晓。

电机动力参数表
电机 总功率(kW/) 总扭矩(N·m) 变速器
雪佛兰畅巡 永磁同步 110 350 固定齿比
威马EX5 160 315

威马EX5和雪佛兰畅巡哪个好——畅巡底盘调教凸显老牌风范,车身姿态从容不迫,拥有更多驾驶乐趣。威马EX5底盘调教功底仍需努力,动力参数占优但实际表现一般

威马EX5实际上并不适合跑赛道,虽然电机功率和扭矩不会落后,但毕竟是一台SUV车型,而且原本威马EX5的调校就是偏向舒适性,所以赛道中的前倾后仰,左摇右晃就会加剧,因此它的过弯极限表现较弱,较高的重心是制约其弯道水平的瓶颈所在。

威马EX5和雪佛兰畅巡哪个好——雪佛兰畅巡凭借均衡发挥赛道圈速略胜一筹

为了直观地体现出两车的性能差异,我们还进行了赛道圈速计时,更加直观地体现出两台车的极限性能表现。

环境温度:19.8℃

胎压均为:2.2bar

最快圈速成绩对比
项目/车型 雪佛兰畅巡 威马EX5
最快圈速成绩 01:01.32 01:03.10

从成绩上可以看出,虽然畅巡的动力参数并不是最出色的,但凭借着全面均衡发挥,圈速成绩是最快的,它就像一个“水桶型”选手一样。威马EX5则由于SUV的特性,弯道表现明显拖后腿,成绩并不理想。

威马EX5和雪佛兰畅巡哪个好——加速、制动水平相差不大,位于同一水平区间

从动力参数来看,两台车的数值都非常接近,其中雪佛兰畅巡的总功率最低,但是扭矩却最大;总体而言,两车动力差距并不大,可以看作是同一水平的对比。

威马EX5的爆发力不错,在起步的瞬间动力就有明显的前冲,加上SUV的长悬挂行程,抬头现象比雪佛兰畅巡要明显许多。凭借动力参数的优势,其加速成绩要好一些。

性能测试成绩
项目/车型 雪佛兰畅巡 威马EX5
0-100km/加速测试 9.39s 8.53s
100km/h-0制动测试 40.98m

38.50m

从最终的实测数据可以看出,两车的0-100km/h加速时间非常接近,与动力参数基本符合;对比电动车而言,这样的动力表现并不算强,在满足需求的情况下,追求效率最高也符合它们的家用车定位。制动方面,雪佛兰畅巡和威马EX5的表现都比较优秀。

威马EX5和雪佛兰畅巡哪个好——雪佛兰畅巡真实续航水平令人叫好,威马EX5则真实续航里程与NEDC反差明显,并未达到宣传水准

在续航测试中,将两台车的驾驶模式均调节到最经济模式,同时动能回收力度最大,空调调节至24℃,风量自动,内循环模式。两车内均只有一名成年人。

续航测试是电动车评测无法绕开的一个环节,也是大家买电动车必须关注的指标。为了更全面地体现它们的续航能力,我们进行了两种工况的续航测试,城市低速工况续航与高速续航。

由于车源问题,威马EX5两次续航测试期间换车,所以车身颜色不同,但版本是完全一致的,对测试结果没影响。

高速工况续航测试:

电池充满至100%,以最经济的驾驶模式行驶,同时能量回收等级调至最大,空调调至24℃,风量自动,强制打开AC,车上一名成年人,采用编队的方式行驶。这次我们选择的路线是从公司出发前往福冈赛车场,地图显示里程为105.3km(每台车表显有一点的差异),在高速上尽可能保持100km/h续航,由于高速前后有一小段城市路况,并且高速上也会遇到慢车,经过时间测算后,高速工况的平均时速约75km/h。

城市工况续航测试:

完成高速续航之后,同样是满电状态下进行城市路况续航,车辆的设定依然是最省的“配方”。地图显示里程为104.5km,由于遇到上下班的高峰期,平均时速约为25km/h。

● 雪佛兰畅巡星宇版

NEDC续航:410km

● 威马EX5 Extra创新版400

NEDC续航:400km

两款纯电动车城市与高速工况续航测试成绩表
测试项目 雪佛兰畅巡 星宇版 威马EX5 Extra创新版400
NEDC续航(km) 410 400
实测高速工况续航(km) 439 291
高速工况电耗(kWh/100km) 12 23.7
实测城市工况续航(km) 453 359
城市工况电耗(kWh/100km) 11.6 19.2

从实测的续航来看,虽然雪佛兰畅巡的NEDC续航并不占优势,但经过测试后换算的续航里程却是最高的,甚至还高于NEDC续航。威马EX5是两台车当中电耗最高、与NEDC续航反差最大的车型,尤其是高速续航方面,除了三电系统的原因之外,SUV的重量以及风阻也是它电耗表现不佳的主要原因。

说实话,雪佛兰畅巡跑出了比NEDC还要高的续航,确实让我们都很惊讶,在以往的续航测试当中也出现过类似的情况,但是极为罕见。我们也当场复查了续航测试的素材和数据,但结果确实如此,测试过程并没有出现错误。这样的成绩除了归功于路况好之外,也得益于雪佛兰畅巡在电池管理上的优势。

总结:威马EX5和雪佛兰畅巡哪个好的对比到这里就结束了,我们主要是从两个车型的赛道驾驶体验、性能测试、续航水平等车身“硬实力”方面进行比较,总的来说,雪佛兰畅巡背靠通用集团,拥有深厚的造车底蕴,性能方面比较均衡,在驾乘过程中更容易获得“人车合一”的体验,而作为新兴造车品牌的威马还需要在底盘调教方面做更多的努力。作为一款电动车,在车主们普遍存在“续航忧虑”的情况下,雪佛兰的真实续航表现着实令人刮目相看,甚至比标称的NEDC续航水平还要好,可以说是非常有诚意了,反观威马EX5在续航方面的表现则令人担忧。那么,威马EX5和雪佛兰畅巡哪个好的答案也就呼之欲出了:相对而言,雪佛兰畅巡才是更值得推荐的选择。

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