自行车制造商Canyon走向电动

德国自行车制造商Canyon持续增长。他现在正在考虑用一种奇怪的机器来解决城市交通问题，这种机器介于小型四轮车和自行车之间，但具有超过可观的自主性。

自行车利用了禁闭和健康问题来发展。无论是“肌肉”还是电动辅助，它通常可以节省大城市的时间，同时又避免了过于拥挤的公共交通。但是，对于某些人来说，骑自行车有很大的缺点。“即使在城市地区，电动助行车正在迅速普及，但仍有45％的潜在用户想要某种形式的运输，以保护他们免受风，雨或雪的侵害。”

正是在这种情况下，德国自行车制造商Canyon提出了一种名为“未来机动性”的四轮车概念。应该将自行车的优点与流线型和封闭式车辆的优点结合起来。内部，因此需要手动控制来进行转向，而您必须踩踏板！从理论上讲，由于它是辅助自行车，因此不需要注册卡，强制保险和与使用汽车有关的行政限制。

该概念也是模块化的，可以携带一些小行李箱：“当不需要保护元件时，胶囊可以在两个导轨上滑动以打开驾驶舱。这种“开放模式”在天气条件下非常理想。炎热的天气或飞行员想感受驾驶敞篷车的氛围。太空舱在飞行员后面提供了足够的空间来容纳儿童，装载行李或杂货。它可以滑出更大的位置以便于安装。“

轻巧紧凑，可像雷诺Twizy一样在道路上以及自行车道上使用。那有很大的不同！此外，Canyon还谈到了一块2000Wh的电池，该电池将赋予城市150公里的自主权。根据Canyon的说法，在理想条件下，将这种自主权加倍是可能的。