卡罗拉SUV车型，或许会落在13-18万价位

卡罗拉，全球范围内的神车，截止2021年8月，该车全球累计销量突破5000万大关，位居Top1。

基于TNGA架构GA-C平台的卡罗拉目前在中国市场有卡罗拉、卡罗拉双擎、卡罗拉双擎E+、雷凌、雷凌双擎、雷凌双擎E+共六款不同车型。而从市场来看，丰田GA-C平台似乎还缺一款紧凑型SUV车型。

近日，丰田汽车对外发布了2022款CorollaCross的官图，这台车可以理解为卡罗拉的SUV版本，目前已经在东南亚以及美洲部分国家发售。如果引入中国市场的话，或许会落在13-18万价位，且相比C-HR拥有更出色的功能性、实用性。

作为一台紧凑型SUV，卡罗拉Cross部分继承了RAV4的设计元素，梯形前格栅采用黑色鳞形中网填充，下包围配圆形雾灯，但细节线条比起RAV4似乎更简约一些，多了点时尚感，少了点越野气质。

而在尺寸方面，新车长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距与C-HR保持一致，为2640mm。

美规版卡罗拉Cross有L、LE和XLE三种配置，底盘比轿车版高了不少，视野和通过性更好，其中，顶配的XLE车型还配备了相当霸气的18英寸轮毂。当然，跟卡罗拉一样，丰田的TSS主动安全系统（ToyotaSafetySense）在这台车上也没有缺席，且为全系标配。

坐进车内，新车中控布局同样能找到RAV4的影子，并有米色和纯黑两种内饰配色，主打家用风格。另外，包括电动天窗、双区空调、手机无线充电、AppleCarPlay＆AndroidAuto功能也不会缺席。

相比于主打运动熟悉的C-HR/奕泽，卡罗拉Cross的白车身设计无疑更强调实用性，后排空间和后备厢空间得到了进一步扩展，后排座椅还支持60/40放倒，XLE版本带后排中央扶手，并带电动尾门。

动力方面，卡罗拉Cross搭载的是一台2.0LDynamicForce发动机和DirectShiftCVT变速器，这套动力总成我们在C-HR、RAV4、凯美瑞等多款车型上都见到过，双喷射、双循环、带起步齿轮传动，有很多先进技术应用，动力响应和燃油经济性都不错。

针对北美市场，新车还提供AWD四驱版可选，中央传动轴最高可将50%的动力传递到后桥，算是偏入门的四驱系统，主要用于应付雨雪天气，提高稳定性。此前在泰国全球首发的卡罗拉Cross还提供混动版可选，预计2022年推出。