欧洲Ncap：评级越来越严格

在欧洲Ncap碰撞测试中获得5星将变得越来越复杂。欧洲组织已决定通过增加技术空间来加强其协议，同时还使用一系列新的测试来使汽车越来越安全。变更概述。

欧洲Ncap定期（EuroNcap）是测试汽车安全性的独立欧洲机构，通常会加强其控制。这通常每两年发生一次，这意味着2020年将标志着一个新时代的开始。实际上，今年将发生几项重大变化。

主要问题涉及正面影响。二十多年来，这包括以每小时64公里的速度将车辆“撞”在固定的墙壁上。从现在开始，将成为一个可移动且可变形的障碍物以50km/h的速度向测试并以相同速度发射的车辆移动的问题。这种情况更接近于两辆汽车在十字路口或由驾驶员燃烧的红灯之间发生碰撞的日常现实。从某种意义上说，该组织正在创新，因为该障碍将配备传感器，并使测量被测车辆的前部如何损坏另一辆车辆成为可能。为了改善结果，EuroNcap还将使用一种名为“Thor”的新测试假人，该假人被安全专家认为是世界上最先进的。

侧面碰撞是正面碰撞之后导致死亡或严重伤害的第二大死因，由于撞击撞车的撞锤的质量和速度都得到了加强，因此侧面碰撞的严重性将得到更大的分析。作为该测试的一部分，该组织将首次测量驾驶员和前排乘客将对彼此造成的伤害以及中央安全气囊的有效性。该措施的目的是鼓励在座椅之间（包括小型汽车上）普及中央安全气囊，就像新的本田Jazz一样。

安全参加者将得到进一步考虑。因此，该组织还将调查反向（检测行人）或穿越十字路口（检测切割轴上的汽车）时自动紧急制动系统的有效性。）。还将对驾驶员的睡意控制进行检查。

因此，测试电池将得到加强。由于EuroNcap已经警告说，这些新的控制措施可能会带来严重后果：“这些更新的影响将对给出的评级产生重大影响。在将最新结果与往年的笔记。“我们将不得不等待下一波测试才能更准确地判断这些变化。