周年纪念-雷诺Trafic，成就40年

雷诺Trafic是令人尊敬的Estafette的继任者，庆祝其成立40周年。结果，自1980年9月诞生以来，已售出约200万台！

之前是Estafette。史前史。前舱，发动机在驾驶舱内。始终保持噪音，非常舒适，表现出色。起步时脚下有32匹马，事业结束时43头。但是雷诺·埃斯塔菲特（RenaultEstafette）从1957年到1980年完成了这项工作。生产了50万多本。当然适用于手工艺人，商人，医护人员，消防员，露营车……以及警务人员。

1980年，Estafette消失了。一场革命正在进行中。它被称为雷诺交通。另一个世界。舒适，性能，效率，Trafic是一款简单的现代汽车。它采用了非常创新的轮廓，并且最终仍然有意义。紧绷的线条和趋势都不太平方。

从一开始，流量提供就非常广泛。汽油发动机和一些柴油发动机的数量从前者的1.4升至2升，后者的1.9升至2.5升，汽油和汽油的功率从48到82马力不等。从58到75马力的柴油实际上，雷诺首次决定将大型汽车系列的零部件改装成专用于专业人员的车辆。因此，机械部件来自雷诺18和20。但是雷诺Trafic的强大之处在于其多样性：它可以适应所有专业要求。牵引或后轮驱动，面板或窗式面包车，片式拾音器，底盘驾驶室，两种长度，两种车顶高度，2.1至3吨的GVWR，底部800千克有效载荷，顶部1400千克。在Estafette的足迹上，它可以被装配，改造，装备，并以宪兵队，警察，工匠，救护车人员的颜色滚动；甚至将是房车或VIP班车。

舒适是真实的，甚至出现了新的概念，即快乐。驾驶乐趣，易用性和人体工程学。当然，对于今天的模型，这第一款Trafic是祖先。仍然嘈杂，与道路的连接不是最有效的，制动可能会带来一些令人讨厌的惊喜。

第一代雷诺Trafic几乎立即获得成功。它的生活甚至是漫长而平静的河水，其中充满了新功能，非常实用的新颖性和创新的安全系统。1985年，雷诺提供了4×4版本。

1986年，Trafic受益于其职业生涯的第一次改版。这些版本可以通过其黑色垂直格栅来识别。1989年，Trafic再次获得了美学上的更新，其新前端在发动机罩的延伸部分采用了倾斜式格栅。最新的版本将持续十年以上，第二代Trafic的发布将在2000年秋季推出，距第一款Trafic上市已经二十年了。