斯柯达：这已经是Kodiaq RS的终结，其排放的缺陷

斯柯达将逐步结束KodiaqRS的生产，该产品不会在目录中出现很长时间。在欧洲市场，污染排放过高的缺点，越来越多的限制，放弃了柴油。

WLTP循环的207克/公里，我们不能说SkodaKodiaqRS在征税方面处于有利地位。而且由于底价已经很咸，罚款使这款柴油SUV进入了一个过高的领域。意识到这一问题后，斯柯达将逐步停止生产其七座家庭用SUV，而斯柯达则表示明年将对科迪亚克的其余产品进行进一步调整。

显然，一些引擎可能会轮流消失，但Kodiaq的发言人称，可充电混合动力的到来似乎被排除在外。无论如何，如果找到了可减少排放的自适应技术解决方案，KodiaqRS的死亡可能不会是最终的。但是如果没有插件杂交，它似乎仍然很复杂。在任何情况下，制造商都应该在逻辑上利用SUV的改型来带来新鲜感，而这早就应该了：Kodiaq的发布可以追溯到2016年。

可以说，在未来几个月中，我们可以期待这种型号很快出现新的变化，尤其是在该领域竞争激烈的情况下。但是，科迪亚克（Kodiaq）的表现非常出色：这是欧洲的第四次拍卖，仅在通才中被丰田RAV4击败。