现代考虑扩大其Ioniq纯电动子品牌的规模，或添加小型汽车

据报道，现代正在考虑扩大其Ioniq纯电动子品牌的规模，或将添加基于E-GMP平台的小型汽车，其中将包括替代Kona小型SUV的车型。

现代全球营销负责人ThomasSchemera在慕尼黑车展上表示：“将E-GMP平台的所有优势扩展到小型车辆上，这样做是有意义的。这些优势包括较长的续航里程，以及互联性功能，例如OTA更新。我会支持这样的项目。”

Ioniq5是Ioniq品牌首款基于E-GMP平台的车型。现代欧洲公司营销主管Andreas-ChristophHofmann称，迄今为止，Ioniq5在欧洲已经吸引了“超过5万份订单”。Hofmann还透露，受芯片短缺影响，现代今年在欧洲只能交付一半的订单。

Hofmann表示，现代还将在2022年末或2023年初时推出Ioniq6中型轿车，具体推出时间将取决于芯片供应情况。Ioniq7中型SUV预计将在2024年发布。

在被问到KonaElectric的继任车型是否或更名为Ioniq2、3或4时，Schemera表示：“这一点我还不能确定，但是很有可能。”Schemera表示，现款KonaElectric是一款“很优秀”的车型，2021年上半年，它在欧洲的销量同比提升了95%，至21,802辆，是全欧销量第5的电动车型。现代集团旗下的另一款电动汽车起亚e-Niro排在第6，上半年销量为20,804辆。

Schemera称，生产基于E-GMP平台的小型车的最大挑战并非来自工程方面，而是是否能够获得足够多的产量和规模经济，以满足生产成本较高的电动汽车的利润目标。他表示，如果能够实现这一点，开发新的内燃机小型汽车就将变得没有意义。他还透露，现代内部正在对此进行讨论。

小型SUV和跨界车由于利润率较低，因此这些车型依然非常依赖燃油发动机。如果现代推出小型电动汽车，其竞争对手可能将包括标致208和欧宝Mokka小型SUV、即将在2024年上市的Renault5、以及大众集团即将发布的新车型。

在本届慕尼黑车展上，大众发布了IDLife概念车，该车将被打造为一款在2025年上市的新车型，其售价“很可能”在2万欧元左右。Schemera表示，大众的这款车是“我们的标尺”，现代必须要迅速做出反应，他表示：“如果他们推出了售价为2万欧元的车型，我们也必须做出回应，击败他们。”在被问到现代是否能在2025年也推出2万欧元左右的电动汽车时，Schemera回答称：“或许用不了那么久。”