凌放HARRIER正式下线，车长增加到了4755mm

据报道，TNGA架构的全面应用让丰田汽车开始大规模推SUV产品，而在RAV4荣放、威兰达之后，同样源自GA-K平台的凌放HARRIER（下简称凌放）也正式在11月17日宣布下线，虽然轴距依旧是2690mm，但这台主打运动属性的轿跑SUV，其车长增加到了4755mm，比RAV4荣放增加了155mm。

据悉，一汽丰田将在11月18日正式公布凌放的售价信息，并在今年11月19日开幕的广州车展亮相，此前官方给出的预售价在22-31万元。同样的，作为姊妹车的广汽丰田威飒Venza也将登陆广州车展，再加上作为卡罗拉SUV版本出现的锋兰达，丰田从今年底开始，将全面填充品牌在都市SUV市场的产品线。

作为一台轿跑SUV车型，凌放整体样式和RAV4有显著差异，“三围”4755/1855/1660mm，车身更长更矮，并呈现出更明显的低趴风格，搭配凌厉的下压式舱盖、贯穿式尾灯、19英寸的“大脚”，看起来更有视觉冲击力。

跟外观一样，新车内饰也有相应的运动化改造，中控台依旧是T形布局，但横平竖直的线条勾勒和简约的按键布局，让座舱氛围比RAV4更凌厉，再加上棕色皮质包裹、双12.3英寸显示屏（仪表盘），高档质感也更强。

至于配置方面，RAV4荣放上有的，这台凌放也都有，例如，包含车道偏离辅助、ACC定速巡航、道路交通标识识别在内的丰田TSS主动安全系统。不过，鉴于凌放的定位更高一些，包括智能网联、皮质座椅、电动调节在内的这些高端配置，相比RAV4或有所下探。

丰田凌放燃油版搭载2.0L+CVT动力总成，发动机账面数据171Ps（126kW）/207Nm，NEDC综合工况油耗6L/100km；双擎版则搭载由2.5L发动机、THS机电耦合机构组成的油电混动系统，高配带e-four电四驱系统，其NEDC综合工况油耗仅4.5-5.0L/100km，这也是目前丰田汽车在家用车领域的核心竞争力。

作为GA-K平台的产物，凌放的动力总成自然还是丰田那一套，燃油版主打2.0L自吸发动机，双擎版则是THS混动系统，高配带P4电桥，未来甚至可能会一样衍生出上绿牌的双擎E+版本（插电式混动、支持50km以上的纯电续航）。而丰富多元的动力总成选择，或许会成为凌放/威飒相比本田冠道、大众途昂X、福特EVOS等轿跑SUV的重要优势。