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    奥铃智蓝EM重磅发布,引领中国新能源轻卡品质升级

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全新马自达CX-50车型曝光

发布时间:2021/11/19 SUV 浏览次数:216

据报道,我们首次见到了全新马自达CX-50车型,虽然看起来帅气,但这台车依旧是横置前驱平台的产物。而在今天,外媒首次曝光了马自达CX-60车型的实车图,该车源自品牌最新底盘架构,其相比CX-50最大的改变就是换成前纵置布局,并有望搭载最新研发的直列六缸引擎。

 

从外观来看,这台CX-60相比CX-50呈现出更为明显的长轴距特征,发动机舱盖明显拉长,这是纵置平台的标志性特征。而从细节来看,魂动设计在这台车上也有体现,品牌辨识度还是很高的,只是相比于CX-50的网状格栅,这台CX-60采用了更具视觉冲击力的直瀑式中网填充。

根据品牌此前曝光的产品规划,马自达CX-60是主要面向欧洲/日本市场的五座SUV车型,另外还有一台定位为中大型SUV的CX-80,同样是纵置平台,将采用七座布局。而在北美市场,马自达则会提供CX-70/CX-90共两款五座/七座SUV,相当于前面两位的宽体版本。

早在2019年,马自达就曾透露品牌将开发全新纵置底盘及动力总成,其中包括全新直列四缸涡轮增压发动机、直列六缸涡轮增压发动机,以及能兼容ISG电机的P2混动系统,当然,创驰蓝天X上的火花塞控制点火技术也会在新的动力体系中应用,即均质压燃。

从目前产品进度来看,首台直列六缸发动机大概率会在纵置后驱的CX-60上服役,并衍生出四驱版本、插电式混动版,先期主要面向日本本土市场。

新的动力总成架构必然会让马自达该系列产品的价格再上一个档次,但马自达似乎不打算像丰田(雷克萨斯)、本田(讴歌)、日产(英菲尼迪)那样整出新的高端品牌。那么,网友们觉得,光靠技术实力,马自达能否撑起纵置平台产品线动辄30万+的价格呢?

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