梅赛德斯：E63 AMG级赛车经过了重新设计，仍保持在V8中

效率最高的E-Class是最后一款经过重新造型的盒子。梅赛德斯维护目录中的V8版本，并提供两种版本的模块：571和612hp。该程序的外观和机械改动很小。

它是终极跑车梅赛德斯，也是该品牌过去最有价值的继承人之一。E-Class是AMG版本，象征着以轿车闻名的制造商的专有技术。我们花了几周的时间才发现最强劲的变体E63AMG，正如我们记得的那样，仅在轿车和旅行车上提供。

从美学上讲，变化显然很小。梅赛德斯（Mercedes）专注于灯光，前部和后部都较薄。对于其余部分，这是AMG格栅的经典，双排气口（原始镀铬，但与AMG“Night”套件一起提供黑色）和19英寸10辐轻合金轮辋。

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在内部，更改主要归功于语音助手“HeyMercedes”的出现，它使您能够以任何语言获取任何地方的天气。其余部分，机舱由纳帕可调节的内饰和一个新的两辐方向盘组成，我们已经在E系列的其他改款版本中看到了这些。

在引擎盖下，V84.0biturbo仍然存在。根据市场的不同，它提供两种不同的版本：E63AMG，功率为571hp；E63SAMG，功率为612hp，扭矩为850Nm。配备了4Matic变速箱，但它具有“漂移”模式，可将动力传递至后桥，后桥装有电子自锁差速器。在“舒适”模式下，发动机管理可以在低负载阶段利用停用气缸的优势。

性能不会改变：最快的旅行车/轿车版本在3.4秒内穿越100公里/小时，而最慢的在3.6秒内穿越。