路虎揽胜L322（2001-2012）：全地形闺房，每€4,500起

揽胜L322型在2001年底进行了彻底翻新，其特色在于其系列灵感来自1970年的原始型号及其超现代技术。豪华，可以以非常实惠的价格找到它，但是要当心购买！

与许多竞争对手不同，揽胜是一个持久的神话，而不是一个流浪的神话。这要归功于其非常成功的概念和在1970年发现的非常成功的设计。对多年的愤怒不敏感，它仅在1994年进行了部分重新设计（P38系列，技术上与原始型号非常接近）。），前精辟重塑自己在2001年路虎车主自1994年以来，宝马就一直允许该品牌开发自1995年的空白表以来的新一代Range。为了以更高的价格出售并产生更多的利润，著名的英语4×4必须转向高端市场。英国和德国的设计团队发生了冲突，这是1997年由唐·怀亚特（DonWyatt）指导的菲尔·西蒙斯（PhilSimmons）设计的第一个获胜的提议。它是在年份变更之前完成的。从技术上讲，这辆编号为L322的揽胜汽车必须从宝马那里回收技术元素，例如V8发动机或电气系统：我们首先想到的归因于7系列E38，然后选择更现代的5系列E39。

最重要的是，这是Range的首创，它得益于单体结构和完全独立的悬架。在前部，它由McPherson腿组成，在双叉骨的后部，均配有飞行员气垫。非常现代的一套！

此外，RangeL322在2001年底的展示会上也引起了人们的热情。而且该品牌是否在2000年受到福特的控制都没有关系。公众欣赏4×4的美学，巧妙地将其1970年祖先的风格元素转换为适应21世纪的视觉语言。但是，它仍然在内部覆盖最多的心。受到建筑界的启发，仪表板是一颗纯净的宝石，使木材成为一种明显的结构用途，而无需复古。福特设计公司的老板梅斯（JMays）会说这幅画是世界上最美丽的作品。

在发动机罩下，最初提供的是宝马发动机，仅与5速ZF自动变速箱，4.4升285hp的汽油V8和177hp的共轨柴油直列6缸相结合。威力固然可观，但由于重量超过2.4吨，因此Range延长了23厘米，而且重量更大。价格上涨也很明显，柴油起价为59,500欧元（当前为75,200欧元），汽油起价为74,000欧元（今天为93,400欧元），最高价格为85,900欧元（今天为108,500欧元）。提供三种饰面：SE，HSE和PremiereEdition。所有这些都包括（至少部分地）可电动调节的皮革座椅，例如方向盘，HillDescent控制设备，该设备可在越野下坡，双区域空调和CD收音机中自动管理车辆。HSE添加了木制元素，停车雷达或高保真音响。至于PremiereEdition，它特别配备了GPS-TV组合，电动天窗，座椅和加热方向盘。豪华什么。

谢谢您，销售进展非常顺利，但福特的收购涉及2005年发生的重大技术变更。退出宝马街区，放捷豹汽油，V8型AJ-V84.4升，305马力和4，2升压缩机，其395hp功率大得惊人！就其本身而言，该盒子赢得了第6个报告。在外部，重新设计了前灯和护罩，在内部，出现了扩大的触摸屏信息娱乐/GPS系统，以及非常时尚的Vogue版本。

在2006年，巴伐利亚柴油机被福特的TDV83.6l272hp福特发动机所取代，从而获得了更好的性能。悬架和刹车得到改善，同时出现了地形响应系统，该系统使Range能够适应各种驾驶情况（雪，泥泞等）。经过改装的座椅可以冷藏，手刹变成电动的。

2009年，又进行了另一轮修改：修改了前照灯，重新设计了护罩，而在乘客舱中，中央多功能屏幕得到了丰富。例如，它可以同时为驾驶员显示GPS和为乘客显示TV！安装了多个摄像头，使飞行员可以在屏幕上看到上方的范围及其障碍物。《Vogue》的豪华版被《自传》所遮盖，它享有盛誉，最重要的是可以随意定制。V8达到5.0升（在atmo时为375hp，在压缩机下为510hp），而在2010年，柴油将其排量提高到4.4l，骑兵增加到313hp，8速。揽胜L322于2012年离开现场，由铝制L405取代。