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颜值与实力齐飞,长安新一代平头小卡跨越者D3开启货运新美学!
发布时间:2025/03/18
在传统观念里,商用车往往只注重实用性,在外观与内饰设计方面常被忽视。但长安跨越新一代平头小卡跨越者D3的亮相,彻底打破了这种刻板印象,它巧妙融合了颜值与实力,为货运领域开拓出全新的美学视角。 从外观...
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2024年三季度中国汽车后市场行情报告
发布时间:2024/10/18
F6大数据研究院最新发布《2024三季度汽车后市场行情报告》,减振器、蓄电池销量同比分别增长4%、2%,机油、乘用车轮胎同比下滑2%,而齿轮油、自动变速箱油同比降幅均在10%以上 一、研究成果摘要 2024年截至三...
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奥铃智蓝EM重磅发布,引领中国新能源轻卡品质升级
发布时间:2024/04/29
相约锦绣蓉城,共“碳”纯电未来!4月28日,以“全路况、全场景、全价值”为主题的奥铃智蓝EM全国上市发布会在成都盛大启幕。物流行业协会领导、福田奥铃领导、供应商以及来自成都及周边区域的大客户、商用车行...
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吴周涛引领北京现代新浪潮,炫出专属驾乘体验感
发布时间:2024/03/14
车展压轴大戏——第二十一届广州国际汽车展览会(以下简称“广州车展”)在11月17日正式拉开帷幕。作为最具代表性的合资品牌之一,北京现代携第五代胜达亮相广州车展。这是新车在中国市场首次公开亮相。值得一提的是...
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哈弗H6第三代车型将拥有更好的产品扩展能力
发布时间:2020/04/09
长城汽车将于今年下半年推出全新一代哈弗H6(第三代车型),内部代号为“B01”。在最近长城汽车2019年业绩公布的一次采访中,魏建军董事长表示:“B01”的车身长度在4.65米左右(现款为4600mm),兼有混动、HEV和PHEV...
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一汽红旗计全新大型纯电动SUV概念车——红旗E115将量产
发布时间:2020/04/09
曾几何时,一汽红旗代表着民族汽车行业的崛起和骄傲,是中国汽车工业的里程碑,1958年,就一直作为国家国事等重大活动的礼宾用车,红旗汽车在国人心目中的地位是不可替代的。近日有信息显示,一汽红旗计划投入11....
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枫叶汽车首款产品枫叶30X将于明日开启首发预售
发布时间:2020/04/09
3月下旬,吉利旗下全新新能源汽车品牌枫叶汽车发布首款产品枫叶30X的官图,让一个汽车新品牌——枫叶进入公众视野。 今天新消息传来,枫叶汽车将于北京时间4月10日16点以线上直播的方式正式发布,同时其首款量产车...
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轿跑SUV领克05限量发售1005台,全系预售价区间为18~22万元
发布时间:2020/04/09
最近,领克汽车公布了旗下全新轿跑SUV,领克05的预售价格,全系预售价区间为18~22万元,而此前已经亮相的全黑化车身,十分吸引年轻人眼球的领克05时间限量版售价为23.58万元。该车基于领克05的顶配四驱黑色版车型...
受脱欧影响 福特嘉年华、Puma性能车在英国涨价
发布时间:2021/01/16 汽车圈 浏览次数:391
据外媒报道,福特提高了旗下两款含有大量非欧洲零部件的性能车在英国的售价。福特表示,欧盟和英国政府达成的贸易协议导致的关税,是车辆价格上涨的原因。
嘉年华ST(图片来源:福特)
福特嘉年华ST小型掀背车的起售价上涨了6.6%,至23,405英镑(31,963美元)。Puma ST小型跨界车的价格上涨了6.7%,至30,415英镑(41,258美元)。在2016年的脱欧公投中,英国决定退出欧盟,在去年12月31日正式结束过渡期,并于今年1月1日退出欧盟单一市场,本次车辆涨价也随之生效。
嘉年华ST和Puma ST搭载了197马力的1.5升三缸发动机,发动机产地为墨西哥,车辆6速手动变速箱则是在美国生产的。从英国和欧盟之外的地方采购发动机和变速箱,意味着车辆的外国零部件含量上升,超过了1月生效的英国-欧盟贸易协定所允许的45%限额。此前,福特的1.5升发动机曾在其威尔士布里真德(Bridgend)工厂内生产,该工厂于去年关停。
福特表示,去年他们在英国销售了大约2500辆嘉年华ST,约占嘉年华车型在英国总销量的5%,去年嘉年华是英国销量最高的车型。2020年9月,Puma ST在英国开售,但是福特表示该款车尚未交付。嘉年华ST在德国科隆(Cologne)生产,Puma ST的产地为罗马尼亚克拉约瓦(Craiova)。
在欧盟-英国达成贸易协定后,英国汽车制造商和经销商协会(SMMT)表示,协议中规定的55%本地零部件要求,可能会给汽车制造商在英国的运营带来挑战。12月19日,SMMT贸易政策顾问Alessandro Marongiu在Twitter上表示,该协议被广泛认为是可行的,但是如果一些内燃机车型不符合条件,那么调整的余地会很小,甚至没有任何余地。
对于电动汽车来说,汽车制造商可以逐渐过渡到55%的规则,按照要求,当前电动汽车只需要使用40%的本地零部件,2024年这一比例升至45%,并在2027年升至55%。此举是为了让汽车制造商有机会在欧盟或英国采购电池。
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