日规版“宏光EV”？ 丰田C+pod纯电动微型车发布

近日，丰田汽车在日本本土推出一款名为C+pod的纯电动微型车，该车定位为城市代步车，纯电续航里程150km，目前已经在日本上市，但暂不面向私人消费者。

这台C+pod的市场定位跟国内的五菱宏光EVMINI有些类似，主要用于解决城区代步诉求，其长宽高分别为2490/1290/1550mm，轴距为1780，比传统意义的日本K-car还小。当然，不足1.3m的宽度使得C+pod面对拥堵路况时的灵活性确实比五座车要强得多。

就设计而言，新车内外设计也非常简约，左右两侧加上尾部共三门设计，双色车身配合双色外后视镜，整车看起来也相当Q萌，没有太多违和感。

内饰部分，除了基本的速度、电量、空调、等显示/功能，在这台车也不太可能找到什么高端配置。两座布局和较大的后备箱主要为代步服务，单次用车时长也基本会控制在1-2小时，工具车强调质感意义不大。

动力部分，新车搭载一台9.2kW的永磁同步电机，最高时速仅60km/h，这放到国内是上不了高速的。电池组总容量9.06kWh，在WLTC测试标准下续航里程为150km。

据丰田官方介绍，C+pod会在明年开始优先交付日本地方政府、企业等机构，2022年正式对私人消费者发售。价格嘛，目前有GradeX和GradeXG两个版本，售价165万日元、171.6万日元（约合人民币10.43万元、10.85万元）。