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    奥铃智蓝EM重磅发布,引领中国新能源轻卡品质升级

    发布时间:2024/04/29

    相约锦绣蓉城,共“碳”纯电未来!4月28日,以“全路况、全场景、全价值”为主题的奥铃智蓝EM全国上市发布会在成都盛大启幕。物流行业协会领导、福田奥铃领导、供应商以及来自成都及周边区域的大客户、商用车行...

  • 吴周涛引领北京现代新浪潮,炫出专属驾乘体验感

    吴周涛引领北京现代新浪潮,炫出专属驾乘体验感

    发布时间:2024/03/14

    车展压轴大戏——第二十一届广州国际汽车展览会(以下简称“广州车展”)在11月17日正式拉开帷幕。作为最具代表性的合资品牌之一,北京现代携第五代胜达亮相广州车展。这是新车在中国市场首次公开亮相。值得一提的是...

  • 越览山河 纵情逐梦 新帕拉丁听风之旅即日启程

    越览山河 纵情逐梦 新帕拉丁听风之旅即日启程

    发布时间:2023/11/13

    题记: 夜空中的浩瀚星河、地平线远处的皑皑雪峰……大自然的鬼斧神工,孕育出一处处摄人心魄、令人心醉的奇景,这正是我们一次又一次出发的理由。 帕拉丁,这款在2003年问世即封神的车型,于20年后卷土归来。全新...

  • 越览山河 纵情逐梦 新帕拉丁寻山之旅圆满收官

    越览山河 纵情逐梦 新帕拉丁寻山之旅圆满收官

    发布时间:2023/10/29

    题记: 年少时,敢为梦想闯万里,那是意气风发的“敢”路者。 当城市的钢铁丛林让梦想减速,当生活的野草铺满自由之路,重新出发的意义便是对生命无限可能的探索。 帕拉丁,作为一款有着20年历史的硬派SUV,已经成...

  • 哈弗H6第三代车型将拥有更好的产品扩展能力

    哈弗H6第三代车型将拥有更好的产品扩展能力

    发布时间:2020/04/09

    长城汽车将于今年下半年推出全新一代哈弗H6(第三代车型),内部代号为“B01”。在最近长城汽车2019年业绩公布的一次采访中,魏建军董事长表示:“B01”的车身长度在4.65米左右(现款为4600mm),兼有混动、HEV和PHEV...

  • 一汽红旗计全新大型纯电动SUV概念车——红旗E115将量产

    一汽红旗计全新大型纯电动SUV概念车——红旗E115将量产

    发布时间:2020/04/09

    曾几何时,一汽红旗代表着民族汽车行业的崛起和骄傲,是中国汽车工业的里程碑,1958年,就一直作为国家国事等重大活动的礼宾用车,红旗汽车在国人心目中的地位是不可替代的。近日有信息显示,一汽红旗计划投入11....

  • 枫叶汽车首款产品枫叶30X将于明日开启首发预售

    枫叶汽车首款产品枫叶30X将于明日开启首发预售

    发布时间:2020/04/09

    3月下旬,吉利旗下全新新能源汽车品牌枫叶汽车发布首款产品枫叶30X的官图,让一个汽车新品牌——枫叶进入公众视野。 今天新消息传来,枫叶汽车将于北京时间4月10日16点以线上直播的方式正式发布,同时其首款量产车...

  • 轿跑SUV领克05限量发售1005台,全系预售价区间为18~22万元

    轿跑SUV领克05限量发售1005台,全系预售价区间为18~22万元

    发布时间:2020/04/09

    最近,领克汽车公布了旗下全新轿跑SUV,领克05的预售价格,全系预售价区间为18~22万元,而此前已经亮相的全黑化车身,十分吸引年轻人眼球的领克05时间限量版售价为23.58万元。该车基于领克05的顶配四驱黑色版车型...

西装暴徒 新款奥迪RS 5 Sportback谍照

发布时间:2020/05/27 新闻 浏览次数:360

  日前,我们独家获取了一组新款奥迪RS 5 Sportback车型的国内路试谍照。新车不久前刚在海外进行了线上发布,紧接着我们就在国内见到了其真身,路试车辆并没有采用伪装,仅仅是去掉了车头车尾的标识。据悉,新车在动力方面没有升级,依然采用了2.9升V6双涡轮增压发动机,匹配8速Tiptronic变速箱。

  新款RS 5 Sportback车型的变化主要集中在车头、车尾的设计与内饰部分的升级。车辆采用了更宽大的前进气格栅,造型也更加扁平,新车的大灯造型也由外向内收窄。大灯下方的进气口造型也经过了优化,使得新车的整个面部表情显得更为凶悍,我们在新款RS 4上就见过类似的前脸设计。

  车尾依然保留有上翘的鸭尾设计,但尾灯造型略有不同,灯腔内部的LED发光体造型变得更向家族设计统一,后保险杠下方的装饰相比现款更加夸张且粗壮。

  动力方面,改款后的RS 5 Coupe与Sportback仍然使用2.9升V6双涡轮增压发动机,最大功率和峰值扭矩均维持在了450马力与600牛·米,匹配8速Tiptronic变速箱。动力经由quattro全时四驱系统传递给四个车轮,在常规驾驶模式下,前后轴之间的动力分配为40:60,如有必要,中央差速器可将高达70%的动力分配向前轴,或将高达85%动力分配给后轴。如选装运动差速器,后轴车轮之间还可实现扭矩主动分配。更多关于新车的信息,我们将持续关注。

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