布加迪：第二款车型将等待

第二款车型与凯龙汽车一起在布加迪上市，现在已经列入议程。但最终，它将花费比预期更长的时间，其发展被推迟了。

四年内交付量仅超过250架，所以不能说布加迪实现了惊人的销量。但是，如果不计认股权，总价值250万欧元，那么战利品的意义就很大了，整个Chiron的营业额高达12.5亿欧元（在最糟糕的情况下），很明显，这场比赛是值得的，特别是因为第二辆超级跑车希望比最后难以通过的威龙更有利可图。

但是，布加迪必须展望未来，以维持未来，特别是随着第二个车型的到来。不幸的是，对于那些希望最终获得布加迪多一点家庭友善的人来说，有必要查看该副本并等待。该品牌的老板斯蒂芬·温克尔曼（StephanWinkelmann）确认，该项目最终在复杂的经济环境中被搁置，并且优先考虑的是“流动性”。由此可知，第二款车型的投资被暂时冻结，而Chiron/Divo系列和交付品将被优先考虑，这将带来现金。

去年已经讨论过新车型：电动，GT或跨界车，并以更合理的价格售出，价格在50万至100万欧元之间。当然，布加迪的风险是拥有一辆会损害品牌专有性的汽车。但是，阿尔萨斯公司将保留这种新颖性，而无论每年发生的产量不足1000件，这一切都不会改变。