MGF / TF（1995-2005）：最后一辆小型英国跑车，3,800欧元起

MGB结束后的15年，MGF重新推出了英国跑车，但不放弃新复古。中央引擎在技术上很有趣，并取得了不错的成功，因此偶尔也可以轻松找到它，而且价格诱人。

很少看到模型的消失立即导致其制造商的消失。这发生在1980年，当时MGB的生产停止了。MG暂时从雷达中消失了，并于两年后返回。但这一次不再是跑车的问题：这些只是奥斯汀，大都会，然后是艺术大师和蒙特哥的运动版。并不是很有魅力……但是，在1985年，这些品牌所属的英国利兰德集团推出了非常有吸引力的超现代跑车MGEX-E。

这是关于振兴MG。很快，生产出了小型敞篷跑车的原型，其编码为F16，但并没有太多的信念。我们想生产这样的汽车，但资金却不足，项目正在植被繁茂，工程师们看着杯中的茶迷惑不解。1988年，英国航空航天公司收购了英国利兰公司，该公司于1986年成为罗孚集团，并注入了新资金，这给了新的可发现的MG带来希望，但没有决定性的决定，饼干就被收起了。

救赎将来自日本。确实，在1989年，马自达推出了其脆性MX-5，该产品不仅在普通大众中产生了全球影响。它为许多制造商，菲亚特，宝马…和罗孚集团（RoverGroup）提供了创意！特别是由于MG长期以来一直是这种汽车的世界第一。

在那里，F16的开发再次开始。该项目名为Phoenix，委托给一个专门的团队。探索了三种方式：牵引，前置发动机/推进，中央发动机/推进。经过多次测试，后者于1991年被保留。为什么呢因为一方面，牵引力仍然被认为不适合发现的休闲车，另一方面，我们没有资金来开发前发动机/后轮驱动平台。另一方面，如果将滑块与变速箱一起放置在汽车的中央，则可以完全恢复已经生产的模型的成本，而成本要低得多。另外，对于平台，可以以类似的方式进行。因此，我们将Rover100的发动机取下，然后将其翻转过来，以将发动机放置在乘客身后。聪明，

对于设计，我们采用了MGADevelopments公司的建议，该公司生产了未来MGF的原型之一，其设计由现任LandRover的房屋设计师GerryMcGovern进行了完善。在发动机方面，我们从逻辑上保留了1988年在Rover200上出现的现代K系列，但对于悬架，却出人意料：我们选择了AlexMoulton的Hydragas系统，该系统将雪铁龙的液压和氮气结合在一起，但没有高压。有争议的是，这种前后连接的设备已经在Rover100上使用，并且在MGF原型上运行良好。

它于1995年3月发布，并推出了1.8升版本的K系列，该引擎盖在引擎盖下发展了120hp的功率。因此，将MGB的后代花了15年的时间，1991年才推出了引人注目的RV8进化型，只是在FGM出现之前让MG的名字重新唤起了公众的注意。这更加有趣，因为它不会让复古风潮变幻莫测，与MX-5，菲亚特·巴切塔和宝马Z3不同，后两者几乎与英国人在同一时间展示，相反，它的建筑和线条代表了现代性。

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客户如何反应？好！这辆车取得了非常好的商业起步，尤其是在海峡两岸。就其本身而言，新闻界对汽车的出色操控感激不已，它不仅感觉舒适，而且还带有震撼力。这样的基础需要更大的力量！这发生在1996年，MGF随后受益于VVC凸轮轴移相器，该发动机使发动机功率达到145hp。它可以容纳更多。仅在1994年，宝马才控制了罗孚集团，并将MGF视为对其Z3的威胁。此外，德国人不仅会阻止英国跑车享受应有的功能，还会阻止其在美国的销售！

在法国，这辆车非常昂贵：120hp时为143,750F（当前价格为29,900€）和145hp中时为165,900F（当前价格为33,500€），后者为ABS和内饰件的标准配置皮革。

1998年，ABS和双前排安全气囊自动交付，价格没有上涨。

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在1999年，MGF受到了轻微的改型（车身和驾驶舱进行了少量补漆，入门级车型1.6升110hp发动机），并在2000年发生了翻天覆地的变化：宝马宣布了对RoverGroup的转售。因此，后者可以随意增加女性外阴残割的骑兵。2001年，Trophy160限量版（2,000份）出现了，顾名思义就是160马力。

这是MGF的最后一束，产量超过77,000台，正准备让位给MGTF。这是一次深刻的演变。退出Hydragas悬架，取而代之的是一组螺旋弹簧/减震器。船体的扭转刚度提高了20％，而枪口则采用了更具侵略性的设计。1.6升至115hp，1.8升至135hp，但在该范围的最高位置仍为160hp。仍然保持120hp的功率，仅与Steptronic无级变速器相连。

销售受到积极影响，但可以看到，MG-Rover的表现根本不好。该组织于2005年破产，暂时终止了MGTF的职业生涯。的确，中国南京人购买了MG品牌及其生产工具，并于2007年底在Longbridge工厂重新推出了敞篷跑车的生产。但是，客户并不急于求成，而切肉刀也因此而屈服。2011年，这位可怜的英国小姑娘表现出色。到2005年为止，共生产了39,242辆MGTF，这确实是一个光荣的成绩。