大众汽车对外发布了2022款Jetta和2022款JettaGLI的官图

大众Jetta（直译为捷达），60/70后记忆中的一代神车。

即便是跟大众“分家”，另立门户后的捷达VS3，每个月也能卖出去超过5000台，妥妥的仰仗祖宗余荫，瘦死的骆驼比马大。但在看到美规版捷达（VolkswagenJetta）后，大众粉的内心或许会产生一些触动。

蓝色，Jetta；红色，JettaGLI

近日，大众汽车对外发布了2022款Jetta和2022款JettaGLI的官图，跟国产VS3不同，这是正儿八经的大众MQB模块化平台的产物，再加上A+级车的定位和全新内外设计，基本就是美版速腾。

重点聊聊动力总成。

2022款Jetta搭载的是大众最新开发的EA2111.5TSIevo发动机，其最大功率160马力（118千瓦），虽然数据相比国内的1.4T差别不大，但新发动机可以通过气门正时系统实现米勒循环，最大压缩比达到了11.5:1，配合VTG可变截面涡轮增压器、350Bar直喷、分区冷却模块等，燃油经济性和动力响应均有更出色表现。

变速器部分，“美版速腾”也没有使用大众在国内市场惯用的DQ2007速干式双离合，而是直接使用爱信提供的横置8AT变速器。

emmmmm，这找谁说理去。

除此之外，“美版速腾”还有搭载EA8882.0T发动机的JettaGLI车型，其最大功率228马力（170千瓦），峰值扭矩350牛米。传动系统方面，六速手动挡是标准配置，可选七速双离合自动挡车型。

而实际上，这台JettaGLI基本就是GolfGTI（高尔夫GTI）的翻版，包括VAQ电子限滑差速器，XDS交叉差速器系统以及DCC自适应阻尼减震器等干货在这台车上均有体现。除此之外，18英寸合金轮毂搭配红色卡钳，同样侵略感十足。

至于价格嘛，从美规版Jetta历史来看，这台车售价大概在1.8万美元起，折合人民币也达到了12万左右，跟国产速腾差别不大，同样的，JettaGLI也需要20万以上才能上路。从这个角度看，抛开硬件不谈，中/美速腾的价格差异倒不是很大。