测试-吉普叛徒4xe（2020）：混合动力和可充电，让纳税人微笑

这个意大利裔美国人品牌正在推出一款Renegade插电式混合动力车，其主要优点是可以避免罚款并从购买溢价中受益。如果不？它具有热同类产品的特质。对于短途旅行，它提供了不错的全电动范围。因此，选择取决于每个人的路线。

我们嘲笑FCA集团（菲亚特，阿尔法·罗密欧，玛莎拉蒂，克莱斯勒，吉普等）及其技术落后。就像奔跑的堵嘴一样，当涉及电动和自动混合动力汽车时，他被怀疑是在街上，并且假定他的研发部门像特内里（Ténéré）一样荒废。但是房子很好地隐藏了游戏，这里不是一个，而是两个可同时降落的插电式混合动力车型：吉普叛徒和罗盘。

为什么两个？完全是因为它们的机制严格相同。同样的系统也应该在短时间内落在菲亚特500X的外观之下。但是，很荣幸，让我们看一下意大利裔美国人，以及不久之后的佛朗哥-意大利裔美国人的畅销书，因为吉普车属于菲亚特星系，并应不久加入PSA。该叛徒是品牌，甚至集团的宠儿，这就是为什么城市的4×4（PHEV的版本不提供两轮驱动，吉普图像要求）是第一个（与指南针（Compass）来接收这个新版本。如果叛徒（Renegade）仅在法国去年的年销量就达到9,000，仅售出2,000册的Compass可以在那找到新的商店。

三台发动机，其中前两台

在这款Renegade4xe的发动机罩下，即它的名字，我们发现了一款​​1.3升四缸涡轮汽油发动机，可根据需要开发130或180hp的马力和270Nm的扭矩。有两个电积木来营救他。第一个位于前部，用作内燃机的拐杖，并允许它为地板下的电池充电。第二个在后部，产生60hp和250Nm的扭矩，并与后轮相连。因此，根据汽油机的功率，叛徒可以产生190或240的累积马力。很多吗？在任何情况下，都要以190hp的功率左右1845公斤的汽车。这台机器出生时就不知道是轻巧的东西，电气系统增加的200公斤只会使增加的重量更糟。叛徒正在诚实地做这件事，无论如何，在190hp的7.5秒内达到0/100km/h，而240hp的版本在7.1s内实现。我们可以想象一下，如果战斗机轻一点的话，它可能会成为小型跨界车。取而代之的是，我们有一辆具有铁砧空气动力学特性的重型汽车。

但是，该汽车具有足够的动力，足以像高速公路上的城市一样舒适，甚至可以达到最高时速近200km/h的峰值。但要提防：权力并不意味着活力。特别是，如果像在这部《叛逆者》上那样，在野兽的重量上增加了一个新的双离合自动变速箱，即使它不像它所取代的那样懒惰，它仍然有点笨拙。治愈？平稳而安静的行驶将进一步促进消耗。该测试过程中产生的短距离不能代表现实生活中的用途，但是使其爬升至近8l/100km。幸运的是，在全电动模式下，11.4kWh电池可以提供约40km的行驶里程，相当于大多数日常旅行。

但是，这种新潮版本的叛逆者不仅有缺陷，而且还远远没有缺陷。在热力版本中已经很舒适，在混合动力版本中甚至更加舒适。一种奇怪的现象，不是通过对悬架的改动，而是通过精确地增加重量来解释的。后排座椅地板下的电池和后备箱下方的电动机使汽车增加了在道路上的坐姿，这非常成功，减少了车身侧倾和热力车型的震颤感。有时体重可以成为一个好朋友。

良好的居住环境和优良的品质

但是，在欧洲，这款吉普车之星的PHEV版本不仅要提高舒适度。很少有报道：混合硬件的添加并不限制其中继线容量。或几乎没有。即使有问题的行李箱不是该类别的基准，也只能将约20升或相当于手套箱的容量与350升的保暖箱分开。而且，为使这幅好消息更加完整，这款叛逆者的宜居性仍然非常出色，材料和装配的保养也是如此。我们不在高级部门，但我们越来越近。