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    华夏出行岳殿伟:出行服务是整车企业转型发展的必由之路

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1959.5年的“过渡型”保时捷Speedster极为出色

发布时间:2019/10/18 跑车 浏览次数:218


 
 
无论汽车多么普通或投资多少,纯粹主义者和pur徒之间的裂痕将永远不会被完全修正。但是,中间只有一小片中间地带。在无法挽救的情况下,双方通常都同意,重新安排用途比将汽车送至刮板要好。富有传奇色彩的保时捷店老板和356 Outlaw策划者Rod Emory巧妙地跨越了壮观和牺牲之间的界限,因此我们考虑了他最新的356创作。
埃默里(Emory)称其为1959½“过渡式” Speedster,因为1959年停产的Speedster不再为鲜为人知的Convertible D车型所用。不要担心,Emory并未为这辆Speedster买下原始的,未经修饰的汽车的帽子救了一辆残破的1959年轿跑车,该轿跑车的车顶被认为无法抢救。因此,这只篮筐没有续存汽车或将其运送到破碎机,而是具有新的生命力,是356 Outlaw品种最伟大的例子之一。
当然,这就是Emory Motorsports,所做的改变远远超出了油漆和内饰的范围。除了诸如“赛车风格”的铝制酒桶罩和头枕整流罩之类的细微修饰之外,还有专有的保险杠和剃光的外部饰件。在内部,内部是全新的,但保留了Speedster的简约美学以及海德斯(Hydes)红色内饰和木炭色地毯。
Rothsport Racing的一款冲刺式跳跃式2.4升风冷式四缸发动机输出了205马力的强劲动力,输出功率通过901四速变速箱传递至195 / 65-15薄型Tecnomagnesio后轮。悬架也经过Emory认证,后部带有改进的901型IRS,并且在四个角处都有可调节的Koni减震器。为了获得更大的减速效果,定制的转子和卡钳可提供“ 911级的制动力”。

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