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2020 Mercedes-AMG CLA35是入门级AMG中的曲线选择

发布时间:2019/04/09 跑车 浏览次数:84

 

虽然以前的梅赛德斯 – 奔驰CLA是一件非常漂亮的事情,但它永远不会被误认为更大的CLS,这款车产生了将四门轿车变成性用品的“四门轿跑车”标签。 2020 CL​​A实际上是以三分之五的比例呈现的CLS。这里的第一款AMG版本CLA35可能是以最低成本体验该车充满活力风格的最明智的方式。

CLA35在机械上与2020 AMG A35轿车完全相同,是即将推出的基础CLA250和picante AMG CLA45之间的中档装饰。与43系列和53系列AMG一样,A35的2.0升涡轮增压四驱动装置是“AMG增强型”,而不是用爱心手制造的AMG,即将推出的CLA45的375马力直列四缸车的接受处理。但几年前,梅塞德斯从3.5升V-6发动机输出302马力。由于采用了强大的双涡轮增压涡轮,铝制曲柄,低摩擦组件和多火花点火,现在它的2.0升直列四缸发动机也是如此。在3000转/分时有295磅 – 英尺的扭矩,在这个尺寸的汽车中,感觉就像是手臂上的一个镜头。

 

梅赛德斯-AMG

配备标准4Matic +全轮驱动和基于制动的扭矩矢量的七速双离合自动变速箱可将推力传递至18英寸轮胎。它们由13.8英寸前制动器支撑,四个活塞固定卡钳沿转子螺栓固定,这是AMG快速街道(和赛车)车辆常用的方法,以及带浮动卡钳的13.0英寸后制动器,每个通风和穿孔。多连杆后悬架从目前的欧洲市场A45舱盖上升起,而前桥采用新的铝制控制臂。发动机下方的附加支撑和铝板使CLA35的车身变得更加坚固,可在Sport +模式下进行最大程度的攻击,预计会有爆炸声和爆炸声。一组新的驾驶模式允许驾驶员微调稳定性控制和扭矩矢量,以及302马力最不受欢迎时的滑行模式。自适应减震器,19英寸车轮和带有鸭翼,分离器和更大扰流板的空气动力学组件是最终(和可选)硬件升级。

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